【日本正規品】 DUNLOP XXIO プライム ドライバー 2025年モデル ゼクシオプライム SP-1300 カーボンシャフト 10.5 R

★ オフセンターショットでも高い飛距離安定性と方向安定性
ターゲットユーザーに合わせて最適化したフェースバルジ設計に加え、
さらに独自の精緻なミーリングパターンを施した「NEW ドローバイアス設計」。
フェースを開いた状態やオフセンターでのショット、ウェットコンディションなど様々な条件下でも最適なギア効果を発揮することで大きく安定した飛距離を実現。

★ たわみの進化で高初速エリア拡大
ヘッド形状に合わせて外周部を更に薄肉化しながら、トウ～ヒールにかけて剛性をフロー。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させるテクノロジー「BiFLEX FACE」。

★ 芯を広げて、飛ばす BiFLEX FACE
・トウサイド
ボディのたわみで初速アップ
大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。

・ヒールサイド
フェースのたわみで初速アップ
インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現。

★ 空力性能の進化で安定したインパクト
ダウンスイング前半の空力をコントロール。
ヘッドのブレを抑制し、ヘッド挙動を安定させることで芯を捉えるインパクトを可能にするテクノロジー「ActivWing」。

★ わずか35g※の超軽量シャフトがヘッドスピードアップを実現 ※W#1 Rシャフト装着重量
高強度高弾性カーボン「TORAYCA」T1100Gと進化した「NANOALLOY」樹脂を組み合わせたことでさらなる軽量化を実現。
「強度」と「しなやかさ」を両立した軽量「SP-1300カーボンシャフト」。

★ 感性の科学で優雅な飛び
デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
オフセンターショットでもさらに心地良い打球音を実現する「サウンドリブ設計」。

ヘッドスペック
ヘッド構造	ボディ：811チタン+SUS(真空精密鋳造) フェース：チタン Super-TIX 51AF Premium(CNC加工+鍛造)
ロフト角	10.5 °
ヘッド体積	460 cc
ライ角	60 °
フェース角
シャフトスペック
シャフト名	SP-1300
フレックス	R
トルク	6.7
バランス	D1
調子	中
長さ	46.5 インチ
シャフト重量	35 g
基本スペック
クラブ重量	257 g
利き手	右利き用
ヘッド調節機能
ロフト角調節
ライ角調節
フェース角調節
ウェイト調節