Honda EU26iJ JN [インバータ発電機(2.6KVA)]

★ 機動力を生む重量と形状。
定格出力2.6kVAの発電機ながら26.5kgの重量を実現するとともに、ボディー底部には持ち上げる際に力を入れやすいグリップを配置。
一人での積み下ろしも行いやすくなっています。

★ 取り回しのよいコンパクトサイズ。
コンパクトなボディーサイズを実現したことで、運搬時や使用時の取り回しがよく、保管時の省スペース化も可能にしています。

★ 起動電力に幅広く対応。
起動電力に対して余裕があり、使用できる機器の幅が広がります。

★ ランニングコストに貢献する低燃費。
新開発エンジン、新設計オルタネーター、FIの採用などにより、低燃費を実現。
EU26iに対し、定格出力で1000時間運転時に最大で270Lのガソリン消費削減を可能にしています。

★ 離れた場所で作動状況の確認などが可能。
スマートデバイスとBluetooth(R)で連携し、離れた場所から作動状況の確認や発電機の停止などが行えます。
専用アプリ「ホンダ My Generator」
・出力、燃料残量、運転可能時間等の確認
・発電機の停止
・エコスロットルのon/off
・メンテナンス時期の表示 など

★ 持ちやすい大型ハンドル。
1人で持つ時や2人で運ぶ際の持ちやすさを考慮した、大型のハンドルグリップを設置しました。

★ 非常時用の備えにも適したFIシステム
(電子制御燃料噴射装置)
・長期保管時のキャブレター内のガソリン抜きなどのメンテナンスが不要です。
・チョーク操作がなくなり始動手順が簡素化。不慣れな方でも迷わず始動できるので非常時用の備えにも適しています。
・リコイル操作で発生する電力でFIを起動させるためバッテリーが不要となり、機体の軽量・小型化に貢献しています。
・電子制御による常に最適な燃料噴射のコントロールによって、良好な燃費・エミッション性能を実現しています。

★ 高出力化と軽量・小型化を徹底的に追求
定格出力2.6kVAを確保しながら機動性に優れた重量・サイズを実現するために、エンジンを新開発するとともに細部にわたる工夫を施しました。

・高出力エンジンを新開発
エンジンの排気量や構造から見直し、軽量・小型化しながら高回転化により高出力を実現。
高回転に伴う温度上昇を解消するために冷却性能を徹底的に高めたことで、燃焼効率も向上しています。

・ネオジムボンド磁石搭載 オルタネーターを採用
高い磁力特性と軽量・小型という特長を持つネオジムボンド磁石を搭載したオルタネーターを採用。
高い磁力を発生させることで高出力化に貢献しています。

・モノコック構造を採用
外装パネルを組み合わせることで高い剛性を確保するモノコック構造を実現。
通常骨組みとして使用する金属フレームを廃止。高剛性と軽量化を両立しています。

・内部構造を最適化
エンジンの高回転化や各部品間の省スペース化による機体内部の温度上昇を抑えるために、吸気・排気レイアウトを最適化して優れた冷却性能を確保。
また、吸音材などを適所に配置することで高回転化に伴う騒音増加も抑制しています。

基本仕様
タイプ	インバーター発電機
使用燃料	ガソリン
周波数	50Hz/60Hz
定格出力(交流)	2600 VA
電圧(交流)	100V
電流(交流)	26A
電圧(直流)
電流(直流)
最大連続運転時間	8.6 時間
騒音レベル	91 dB
サイズ・重量
幅x高さx奥行き	306x452x571 mm
重量	26.5 kg