RIDEZ MOTO-MAX 2 BR 26.5cm MOTO SNEAKERS [ライディングシューズ]

★ RIDEZ ORIGNAL DESIGN SNEAKERS
「MOTO MAX2 」シリーズの集大成。

★ MOTOMAXは、細部に渡って見直しを図り、様々なシーンで毎日履けるスニーカーになりました。
バイク用でありながら、普段からご愛用頂けるシューズです。
バイク・普段使い、これ一つあれば大丈夫。
洗礼されたデザインの中にバイク運転に必要な機能と安全性を追求した特別な仕様となっています。

★ Why? Hybrid?
なぜ?2つの素材を選んだのか。 MOTOMAX2はシンセティックレザー+本革のハイブリットで構成されています。
本革には沢山のメリットがありますが、実は水に弱く、雨の日には履けません。 また定期的なメンテナンスを必要とするデメリットもあります。
今回制作にあたり、ライド以外でも、気軽に普段使いできる事を考えた際に、2つ素材を掛け合わせたハイブリットで構成しました。
これにより、メンテナンスをする必要が無く、耐久性に優れたバイクスニーカーが誕生しました。

★ Synthetic leather-シンセティックレザー
レザーの質感と実用性を持ち合わせたのがシンセティックレザーです。
耐水性があり、突然の雨でも全く問題無くご利用頂けます。耐水性にすぐれていますので、雨に濡れる事無く快適なライドを実現できます。
防汚にも対応しており、汚れにくく、きれいな状態を維持します。
メンテナンスフリーなので、普段使いしやすいアイテムです。

★ くつひも【防汚れ加工】
以外に見落としがちなのが、靴紐です。
靴全体は防汚加工されている場合が多いですが、実は、一番汚れるのは靴紐です。
MOTOMAX2では靴紐にも拘りました。
フッ素系の特殊加工をする事で、撥水性に優れ、汚れにくく靴紐へのダメージを減らす事に成功しました。

★ YKK製 止水ファスナー
ファスナー世界シェア40%を持つ日本を代表するブランドYKK。
今回MOTOMAX2にはYKK止水ファスナーを採用しています。
実はソールと同じぐらい、ハードに消耗するの部分はチャックです。
履く度に上下するチャックはかなりの負荷が掛かっています、また、ライド中の突然の雨や風などバイクのハードシーンでは通常のチャックでは破損する可能性があるため、MOTOMAX2ではYKK製に拘って採用しました。

★ サイドジップ
本来は、レース(靴紐)タイプでは、脱ぎ履きするために靴紐を緩めないといけません。
靴紐がゆるい状態だと繊細なペダル操作ができないため、ライドに影響を及ぼす可能性があります。
MOTOMAX2では、日々お使い頂く事を想定し、脱ぎ履きしやすいように、サイドにジップを設置しました。
これによりフィット感はそのままで、靴紐を結ぶ手間を大幅に減らしました。

★ visibility-オリジナルソール
Orignal Shoe soleの拘り。実は2つの機能が隠れています。
・ステップキャッチ
ソールは特殊構造になっており、ライディングポジションの際にソールが自然とステップがひっかる構造になっています。
そのため楽なライディング姿勢を維持する事ができます。
また、ステップ滑り防止機能にもなります。

★ 高い視認性
実はバイクは停車中に事故に合う事が多いです。
しかし、なぜバイクは停車中に追突されやすいのか。
一番の理由としては「バイクは車ドライバーから認識されにくい」事が問題です。
MOTOMAX2は、視認性に注目し、ソールはオレンジの蛍光色にしました。
少しでも目に留まりやすいカラーにする事で、事故の抑制につながります。

★ プロテクター
一見普通のハイカットに見えますが、実はくるぶしの刻印のあたりには、特殊なプロテクターを内蔵しています。
教習所でも、授業の際にはくるぶしが隠れる靴を推奨しています。
たとえ立ちゴケでも、バイクに挟まれてケガしやすい部分なのです。
見た感じはほとんど普通の靴と変わりませんが、バイク専用設計となっており、安全面もしっかりと考えられた商品です。

★ プロテクションミッドソール
茶色ソールには、通常のソールと異なり、特殊な形状になっています。
2枚構造となっており、中には形状を維持できるように特殊合金を内蔵。
ハードなシーンでも、靴の形を維持し、いざと言うときにあなたの足を守ます。

* カラー：BROWN
* サイズ：26.5cm
* 素材…アッパー部分:シンセティックレザー(合革)、メッシュ加工部分:本革
* プロテクター：くるぶし部分(外側)